Et pourtant elle est en résonnance avec aujourd'hui et en consonnance avec la question de la place dans la société des producteurs de richesses Musique d'Hector Berlioz texte de Jules Janin (un ...
En tant que fils de cheminot du Nord de la France ( Pas de Calais plus exactement) , je ne pouvais rester insensible à ce blog de mon camarade Canaille le Rouge, cheminot lui-même.
Et puis, c'est l'inauguration de la ligne Paris Lille, par la Compagnie du Nord qui sera nationalisée le 31 août 1937 , décret-loi relative à la constitution de la SNCF.
Je me souviens que mon père avait mis du temps à enlever le mot "compagnie" de son langage y compris après la guerre. Il disait souvent "je vais aller à la Compagnie" ou" la compagnie a fait ceci ou cela". C'était dans les restes d'un "parler" de ces ouvriers cantonniers que j'ai côtoyé dans ma jeunesse mais la SNCF était rentrée dans la famille comme quelque chose d'important non seulement à travers le statut de cheminot mais aussi pour le service aux usagers qu'elle rendait. La conscience professionnelle était énorme comme aujourd'hui de ces cheminots et leur outil de travail , la voie comme mon père disait était bichonnée et remplacé aussi souvent que nécessaire et pas un millimètre d'herbes folles obstruait le parcours.
Un beau jour, ce lundi 23 avril à 11h01, à Londres : chez sa majesté survint un prince né avec une cuiller d’argent dans la bouche en guise de tétine.
La princesse, future reine du Royaume-Uni, inscrivait ainsi une troisième pousse née dans un berceau d’or. La presse, évidemment, entra en pamoison dont celle de la France ; il est vrai que celui-ci, à peine né, trouvera dans son berceau tous les plus beaux joujoux du royaume à ne plus savoir que faire et les courbettes d’une nuée de fainéants qui lui feront toutes les salamalecs dû aux hommes bien nés.
Au loin, dans l’Afrique, des bébés naissent et parfois perdent vite la vie sans la goûter : pour ces bébés sans cuiller d’argent point de salut sinon que de croupir dans un océan de misère et attendre que le petit prince devenu grand, de passage, leur jette quelques écus.
Ce matin, faisant la queue pour un café à un distributeur de presse une discussion s’engagea :
une dame qui s’attardait devant un article louant cette naissance s’exclama et dit à la vendeuse que c’était un cadeau du ciel.
« Qu’il est beau le petit prince, qu’il est mignon et qu’elle est belle notre princesse ( nous sommes en France) poursuivit la dame toute admirative.
Ah, dit la vendeuse, tout en émoi : « sera-t-il toujours heureux et aura-t-il le nécessaire et elle s’époumona devant la photo du nouveau né sorti des cavernes royales.
Et puis, il y a ces grèves, dit la lectrice, l’air courroucé…
Je la regardais, prêt à lui dire ses quatre vérités ; mais pas d’esclandres… restons-en là me dis-je…
Alors, je l’observais ; elle n’avait pas l’air de descendre des quartiers huppés, elle toute rose bonbon , dodue, un fichu à la tête, une dame d’un âge respectable.
Peut-être était-elle une personne dans le besoin ?
Alors je l’entendis admirer à nouveau le chéri de la presse people ….elle répéta encore : pourvu qu’il est tout le nécessaire !
Je pensais alors à des pauvres gens que je connaissais dans ma jeunesse et qui au lieu de se plaindre de leur sort plaignaient les gros terriens du voisinage qui avaient perdu une vache prête à vêler.
Oui, en ce moment de misère ; il est bon pour la société que l’on mette en avant les privilégiés qui s’enrichissent mais aussi les rois et les reines et les princes et les PDG millionnaires pour que le peuple en rêve et reste tranquille à la maison.
Honni soit qui mal y pense dit l’ordre de la jarretière de sa majesté. Oui, inconvenant puis-je paraitre dans cette modeste raillerie ; eh bien je recommencerai pour le 4eme de la lignée des « propres à rien ».
Ma première réaction a été de dire " bon débarras" qu'il aille se faire pendre ailleurs selon la formule . Puis je me suis ravisé : cet individu puant ne mérite ni la France ni Barcelone.
Cet olibrius a plutôt sa place dans l'histoire de France des dirigeants politiques français les plus impopulaires.
En tous les cas, je ne pense pas que les catalans éliront ce "renégat socialiste"; mais vous allez me dire, on en trouve à la pelle dans l'histoire de ce parti et qui ont fini avec la droite; et je me souviens par exemple de ceux qui ont rejoint le gaullisme en 1958 et ceux qui ont martyrisé le peuple algérien avec une guerre qui nous a conduit à De Gaulle et à la pire réaction dans ces années là.
Bon, je crois, que les habitants de Barcelone n'ont pas besoin chez eux de cet individu qui risque en plus de faire sauver les touristes et compromettre l'économie de cette ville.
Comme une déclaration célébre : " Valls go home à Paris et à Barcelone".
BILLET DUR DU PÈRE DENIS LE GAZ QUI VISE À DÉTRUIRE LA SYRIE (2ème épisode) En 2013, alors, qu'un conflit interne secoue la Syrie, Bachar al Assad est accusé d'avoir utilisé du gaz sarin contre l'une des parties au conflit. À l'époque, Mme Carla Del Ponte,ancienne procureur du Tribunal Pénal International membre de la commission d'enquête de l'ONU désavoue cette dernière en ce qu'elle met en cause la Syrie sans preuves suffisantes. Dans la même période Israël bombarde des objectifs sur le territoire Syrien ! Le Ministre délégué aux Affaires étrangères du gouvernement Le Driant soutien cette initiative. On prend presque les même et on recommence ! La Syrie est accusée d'utilisation de gaz toxique a Douma dernière poche rebelle de la Ghouta orientale. Aucune preuve n'est apportée, de plus les forces Syriennes dispose de moyens largement suffisant pour venir à bout de cette résistance, le problème étant de sauver les populations utilisées comme bouclier humains par Daech. Israël vient de bombarder un aéroport en Syrie, au mépris de toutes les règles de droit internationales et on attend les prises de positions de notre gouvernement, un silence aussi assourdissant que celui concernant les crimes commis contre les palestiniens. Quels peuvent être les intérêts que la France se doit de défendre dans la région ? On peut se poser la question concernant la réception du prince d'Arabie Saoudite, pays élevé au rang de nouveau pays des droits de l'homme. Le commerce des armes doit intéresser Dassault et Lagardère, Total doit bien exploiter quelques ressources dans la région Les entreprises du CAC40, le Medef ne poseront pas de problèmes C'est ainsi que le capitalisme est grand Père Deni
Alors que le gouvernement s'agite et les drapeaux aussi, de nombreux médias ont publié des décryptages et désintox (voir la liste en bas de cet article) sur le conflit à la SNCF qui mobilise l...
ça c'est de la volonté d'informer objectivement Heureusement, tout le monde n'est pas Le Monde . la Preuve par les syndicats de cheminots britanniques Des travailleurs en Grande Bretagne se sont ...
J’ai découvert des chemineaux différents des cheminots de la SNCF.
Je reviens de voyage et j’ai fait escale à Palma de Majorque.
Une ile des Baléares, territoire espagnol, bien connu notamment de ceux qui rament pour placer leurs pognons dans les paradis fiscaux.
Je joins quelques photos de ces plaisanciers dont le statut de chemineaux consiste à parcourir les mers – non pas comme le Larousse le dit : à la recherche d’un travail. Mendiant ou vagabond- mais à la recherche de placements de leurs fortunes dans des banques qui pullulent comme dans la ville de Palma de Majorque.
Autrement dit, j’ai trouvé de chemineaux qui avaient un meilleur statut que celui minuscule des cheminots français que Macron et sa clique veulent la disparition.
Bref de soi-disant « honnêtes gens » qui s’empiffrent et dont les yachts et les belles demeures sont autant de signes de richesse visibles à l’œil nu, sans compter, bien sûr, les sacoches bien remplis de dollars dans les banques. Pour parfaire ma connaissance, j’ai pu observer au coté des amarres de puissantes voitures françaises et certainement parmi eux de braves citoyens défiscalisés et exonérés courroucés à l’idée qu’en France il y a des « brebis galeuses » qui ont quelques permis SNCF pour voyager gratuitement.
J’ai donc aperçu des chemineaux et non pas des cheminots nantis de statuts et de privilèges ; des chemineaux plein de fric avec toutes les douceurs du monde et cela n’a rien à voir avec le sac de charbon que touchaient les cheminots dans le temps ; par exemple, mon père, cantonnier poseur de rail et cheminot qui touchait quelques traverses de chemins de fer toutes pourries ou déclassées qui servaient à nous chauffer en hiver et dont j’avais l’insigne honneur avec mon frère de les scier en buches tous les jeudis après midi ( jour de repos scolaire) et c’était une vraie corvée.
Je joins donc quelques photos de yachts où s’affairaient de secondes mains pour les nettoyer avant que la « gentry » arrive se faire dorer et surtout empocher les dividendes et dont je doute que leurs avantages acquis soient du niveau du brave cheminot.
Bref, j’ai trouvé des chemineaux à statuts de « couilles en or » et je mets en ligne cet article en espérant que le chasseur de statut cheminot, le dénommé Macron, va s’occuper de leur sort mais j’en doute vu sa fortune et celle de sa dulcinée.
Macron et son acolyte Philippe aiment plutôt dépouiller les cheminots et non les chemineaux.
A mes amis-es et camarades : à lire attentivement ce document qui explique et donne des arguments pour se battre pour le service public de la SNCF et préparer les luttes et les convergences avec les usagers.
Bernard LAMIRAND
Pourquoi as-tu plus de billes que moi s’écrie le môme ?
Nous avons joué, durant notre enfance, aux billes lors des récréations dans la cour de l’école ou à la sortie des classes sur le chemin de retour et nous avons tous des souvenirs de ces confrontations qui nous ramenaient à la maison en pleurs parce que nous avions perdus ou triomphants parce que nous avions soustrait un tas de billes à un camarade.
Il y avait des gagnants et de perdants.
Moi je vais vous parler d’autres billes.
Un monde où le gagnant veut imposer sa loi du profit et prendre toutes les billes.
Le sac de billes des cheminots (leur statut) serait pour ces gens là un privilège exorbitant.
Et l’on fait donner la charge avec un institut de sondage nous révélant que 7 français sur 10 veulent que ce "privilège" soit enlevé aux cheminots.
Je me suis dit : « mais qu’est-ce qui fait qu’ils en veulent autant à ce sac de billes composé de quelques agates qui ne coutent pas chères à l’exemple des voyages gratuits des cheminots sur les lignes de chemin de fer avec leur famille ou un emploi garanti( ce qui devrait être la moindre des choses pour tous) et quelques autres acquis venant des conditions de travail d’un métier dur et difficile quand il s’agit de transporter des gens et des marchandises nuits et jours dimanches et fériés compris.
Mais qu’est-ce que ce statut a à voir avec des "privilèges" ?
Quel esprit malfaisant a-t'il pu induire de braves gens à croire que ce statut les empêcherai de respirer ?
Des "privilèges" disent-ils en cœur !
On peut aisément retourner cette fulgurance venant des milieux les plus nantis de ce pays.
Voyons un peu ces braillards qui hurlent contre des avantages acquis des cheminots. On chuchote que certains de ces messieurs ont des statuts tous autres que celui des cheminots : par exemple ils roulent carrosses sans bourse délier, soit disant pour le boulot et ils utilisent la grosse voiture de l’entreprise pour leurs besoins personnels ; et puis il y a les jardiniers et les femmes de ménages gratos, des places dans les hôtels les plus luxueux de la côte d’Azur ou bien à Marrakech, des vacances à la neige à Avoriaz avec toute la famille et les amis-es et parfois les maitresses, et des soi-disant colloques payés sur le compte de l’entreprise dans des lupanars pour riches du coté du Qatar et nous avons en tête quelques hauts personnages dans d’autres hôtels y compris avec des malandrins…. La liste est longue de leurs avantages en espèces sonnantes et trébuchantes et l’on pourrait aussi souligner quelques illustres individus bien en vue qui tapent sur le service public mais vivent à ses crochets avant de voler de leurs propres ailes puis faire fortune dans les groupes du CAC 40 et certains, peu regardants, n’hésitant pas à cumuler avec toute sorte de jetons présence.
Voilà leurs statuts et les beaux sacs de billes composés non d’agates mais de rubis.
On a aussi nos perroquets médiatiques, dressés dans des écoles américaines où on les apprend à casser du sucre sur le petit. Nous avons en ce moment quelques spécimens qui lâchent leur bave chaque jour sur les antennes nationales. Ceux là sont loin d’être des malheureux et dès qu’ils sont virés d’un poste en retrouvent un autre sans coup férir et l’on peut dire que leur emploi à vie est un filon de haut standing.
Alors ce bourrage de crâne ça suffit ! Notamment sur des personnes ingénues et dont on veut en faire des accusateurs du statut du cheminot. Ceux-là, tout compte fait, s’en prennent qu’à eux mêmes : demain ils seront à leur tour les victimes et les dindons de la farce.
Et oui ….. Et en plus pourquoi ne pas s’attaquer à tous ceux qui ont une convention collective, en fait un statut; ce jeu là s’appelle jouer contre son camp.
Et puis, il y a la haine de classe, comme celle de l’inénarrable François de Closets, vous savez celui qui avait écrit un bouquin virulent contre les syndicats il y a une vingtaine d’années, sous le titre « Toujours plus » où il dégueulait sa bile patronale : eh bien cette moisissure de la bourgeoisie vient de sortir du bocal de naphtaline et hurle à mort contre le statut des cheminots, lui qui a les "rognons bien couverts" pour servir ses maitres en exerçant sa verve pisseuse contre le monde du travail.
Alors, au fait, ce statut pourquoi en parlent-ils autant ? Tout simplement parce qu’il est l’obstacle principal à la privatisation de la SNCF.
Que les usagers n’oublient pas cela car ils en seront les premières victimes.
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